El piloto Finlandés Heikki Kovalainen ha conseguido su primera victoria como piloto en la Formula 1, aunque ha sido un final inesperado cuando a 3 vueltas para el final el Ferrari de Massa cuando circulaba Primero dejo de funcionar debido a un reventón de motor. En segunda posición la sorprendente actuación de Timo Glock con su Toyota que poco a poco han ido haciendo un buen coche, Raikkonen consiguió entrar en el podio debido al abandono de su compañero. Fernando ha vuelto a estar en la lucha cara a cara con los pilotos terminando en cuarta posicion, debido a que su coche hoy sin ir muy rápido tampoco ha dado muchos fallos.
1. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) en 1:37:27.067
2. Timo Glock (GER/Toyota) a 11.061
3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) a 16.856
4. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 21.614
5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) a 23.048
6. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault) a 32.298
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota) a 36.449
8. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) a 48.321
9. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 58.834
10. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber) a 1:07.709
11. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault) a 1:10.407
12. Jenson Button (GBR/Honda) a 1 vuelta
13. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota) a 1 vuelta
14. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota) a 1 vueltas
15. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) a 1 vueltas
16. Rubens Barrichello (BRA/Honda) a 2 vueltas
17. Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 3 vueltas
18. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 3 vueltas
Hablar de un Porsche GT2 ya son palabras mayores, pero si decimos que los chicos de Techart han retocado al Porsche GT2 podemos alucinar.
Exteriormente los cambios son muy claros, mayores entradas de aire, paragolpes de fibra de carbono, nuevas ruedas 245/30 ZR 20 delante y 315/25 ZR 20 detrás. Pero los cambios mas interesantes vienen en el motor, el motor 3.6 Turbo ahora entrega unos magníficos 700 CV y 860 Nm de par máximo. Con estas modificaciones ha hecho el tiempazo de 1:06,811 minutos en el difícil trazado corto de Hockenheim. Eso si el precio es un problema, 350.000 euros y tocas el cielo.
Ya se ha filtrado la primera foto oficial del nuevo Ford Ka, el cual estará a la venta a partir el año 2009, aunque su presentación será en el Próximo Salón de Paris. Ford quiere volver a luchar en la liga de los coches pequeños como el nuevo Fiat 500, Renault Twingo o el Propio Mini. En cuanto a motores y equipamiento poco se sabe aun, pero parece ser que como motor estrella llevará el 1.4 turbo como el Fiat Abarth.
El Porsche911 ya ha recibido unos nuevos retoques, y ahora le llega el turno al nuevo 911 Targa, el cual debutará en el próximo Salón del Automóvil de Paris. Una de las mayores novedades será el recién entrenado cambio automático-secuencial de 7 velocidades llamado PDK.
Los motores serán los mismos que en la versión Coupé del 911, como acceso el 3.6 cc ofrece 345 CV, impulsándole hasta los 284 km/h y acelerando hasta los 100 km/h en 5.2 segundos (5.0 con PDK) con un consumo aproximado de 9,8l/100. También estará disponible el 3.8 litros que entrega 385 Cv, con una máxima de 302km/h, una aceleración en el 0 a 100km/h de 4.7 segundos y en 4.5 segundos con el nuevo PDK, y un excelente consumo aproximado de 11 litros a los 100km.
Hace tiempo os poníamos una foto del que puede ser el próximo súper-Coupé de Bmw, elfuturo Bmw M1, y ahora han vuelto a salir a la luz unas imágenes, de momento son fotos del concepto, ahora solo nos queda esperar a que en Baviera se decidan a lanzar la versión de calle…
Mini está teniendo un tremendo éxito en Estados Unidos, incluso es que ya estaa vendida toda la producción prevista para este año, y eso que estamos a mitad de año.
Respecto al año pasado la marca Mini ha protagonizado un incremento del 33,6%,pese a que se hayan acabado las unidades prevista, Mini ha preparado una partida extra de entre 2.000 y 3.000 coches para intentar no demorar mucho las entregas.
Ya es oficial todos los datos del nuevo Renault Megane R26 R, tan solo se venderán 450 unidades, y a España llegaran las numeradas del 1 al 26.
El motor es el mismo que ya equipa el Renault Megane R26, ofrece 230 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 310 Nm a 3.000 rpm,, pero la diferencia con este es la diferencia de 123kg de peso menos, hace el 0-100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 237 km/h, todas las mejoras de peso lo consiguen quitando los asientos traseros, ventanas traseras de policarbonato, buckets de fibra de carbono y estructura de aluminio, capo delantero de fibra de carbono, entre otras cosas.
Además ha conseguido un nuevo record en el mítico circuito de Nürburgring, parando el crono en 8:17 segundos, convirtiéndose en el coche con tracción delantera más rápido que ha pasado por la pista.
Citroën ya ha presentado y anunciado los precios del nuevo restyle del Citroën C4, los cambios afectan al exterior, interior y algunas motorizaciones.
Entre los cambios más destacados están, el nuevo Paragolpes, nuevos cromados decorativos exteriores, nuevas ópticas posteriores transparentes, el cuentarrevoluciones situado en el centro.
Hamilton ha hecho una gran carrera en el Gran Premio de Alemania, pero ha habido muchas sorpresas y sobresaltos. Hamilton comenzó el gran premio aplastando a sus rivales sumando tiempo vuelta a vuelta, pero un fuertísimo accidente de Timo Glock cambio la carrera y se vio de todo.
Una de las sorpresas que funcionó al tener que entrar el Safety en el accidente de Glock, fue la de Renault pero con Piquet que consiguió una increíble 2ª plaza, Massa por su parte sigue defraudando pese acabar 3º, pero Hamilton le adelantó de una manera aplastante, aunque su compañero de equipo Raikkonen aun estuvo peor quedando 6º. Fernando no puede con su coche, es indomable, y encima nunca le aciertan las estrategias y no está teniendo suerte en carrera, esperemos que el año que viene en Ferrari?Renault?Bmw?
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2 Nelson Piquet Renault +5,5 segs
3 Felipe Massa Ferrari +9,3 segs
4 Nick Heidfeld BMW Sauber +9,8 segs
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +12,4 segs
6 Kimi Räikkönen Ferrari +14,4 segs
7 Robert Kubica BMW Sauber +22,6 segs
8 Sebastian Vettel STR-Ferrari +33,2 segs
9 Jarno Trulli Toyota +37,1 segs
10 Nico Rosberg Williams-Toyota +37,6 segs
11 Fernando Alonso Renault +38,6 segs
12 Sebastien Bourdais STR-Ferrari +39,1 segs
13 David Coulthard Red Bull-Renault +54,9 segs
14 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari +59,0 segs
15 Kazuki Nakajima Williams-Toyota +60,0 segs
16 Adrian Sutil Force India-Ferrari +69,4 segs
17 Jenson Button Honda +1 Vuelta
Ret Rubens Barrichello Honda
Ret Mark Webber Red Bull-Renault
Ret Timo Glock Toyota
fuente: Sientelaf1.com
