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Ya es oficial todos los datos del nuevo Renault Megane R26 R, tan solo se venderán 450 unidades, y a España llegaran las numeradas del 1 al 26.

El motor es el mismo que ya equipa el Renault Megane R26, ofrece 230 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 310 Nm a 3.000 rpm,, pero la diferencia con este es la diferencia de 123kg de peso menos, hace el 0-100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 237 km/h, todas las mejoras de peso lo consiguen quitando los asientos traseros, ventanas traseras de policarbonato, buckets de fibra de carbono y estructura de aluminio, capo delantero de fibra de carbono, entre otras cosas.

Además ha conseguido un nuevo record en el mítico circuito de Nürburgring, parando el crono en 8:17 segundos, convirtiéndose en el coche con tracción delantera más rápido que ha pasado por la pista.

Citroën ya ha presentado y anunciado los precios del nuevo restyle del Citroën C4, los cambios afectan al exterior, interior y algunas motorizaciones.

Entre los cambios más destacados están, el nuevo Paragolpes, nuevos cromados decorativos exteriores, nuevas ópticas posteriores transparentes, el cuentarrevoluciones situado en el centro.

Precios:
COUPÉ
1.6 VTI 120 VTR 14.740 €
1.6 VTI 120 VTS 16.240 €
1.6 VTI 120 VTS Plus 17.740 €
1.6 THP 150 VTS Plus 19.340 €
5 PUERTAS
1.6 VTI 120 SX 14.740 €
1.6 VTI 120 Exclusive 16.240 €
1.6 VTI 120 Exclusive Plus 17.740 €
1.6 THP 150 Exclusvie 17.840 €
1.6 THP150 Exclusive Plus 19.340 €

Hamilton ha hecho una gran carrera en el Gran Premio de Alemania, pero ha habido muchas sorpresas y sobresaltos. Hamilton comenzó el gran premio aplastando a sus rivales sumando tiempo vuelta a vuelta, pero un fuertísimo accidente de Timo Glock cambio la carrera y se vio de todo.
Una de las sorpresas que funcionó al tener que entrar el Safety en el accidente de Glock, fue la de Renault pero con Piquet que consiguió una increíble 2ª plaza, Massa por su parte sigue defraudando pese acabar 3º, pero Hamilton le adelantó de una manera aplastante, aunque su compañero de equipo Raikkonen aun estuvo peor quedando 6º. Fernando no puede con su coche, es indomable, y encima nunca le aciertan las estrategias y no está teniendo suerte en carrera, esperemos que el año que viene en Ferrari?Renault?Bmw?
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes

2 Nelson Piquet Renault +5,5 segs
3 Felipe Massa Ferrari +9,3 segs
4 Nick Heidfeld BMW Sauber +9,8 segs
5 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +12,4 segs
6 Kimi Räikkönen Ferrari +14,4 segs
7 Robert Kubica BMW Sauber +22,6 segs
8 Sebastian Vettel STR-Ferrari +33,2 segs
9 Jarno Trulli Toyota +37,1 segs
10 Nico Rosberg Williams-Toyota +37,6 segs
11 Fernando Alonso Renault +38,6 segs
12 Sebastien Bourdais STR-Ferrari +39,1 segs
13 David Coulthard Red Bull-Renault +54,9 segs
14 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari +59,0 segs
15 Kazuki Nakajima Williams-Toyota +60,0 segs
16 Adrian Sutil Force India-Ferrari +69,4 segs
17 Jenson Button Honda +1 Vuelta
Ret Rubens Barrichello Honda
Ret Mark Webber Red Bull-Renault
Ret Timo Glock Toyota
fuente: Sientelaf1.com

Un Porsche Cayenne ya es una maravilla, pero si al Porsche le añadimos la preparación MAGNUM de Techart el resultado es una maravilla, puedes hacer la preparación exterior, interior, motor o todas juntas, depende el modelo a preparar puede llegar a ponerte un total de 700 cv, yo os dejo el sonido y disfrutáis como yo…

Subaru ha confirmado que para septiembre llegará a los concesionarios españoles el nuevo Subaru Forester en su versión Diesel.
En cuanto al motor equipará la misma versión Boxer que ya equipan diversos modelos de la marca, un boxer 2.0 que otorga 147cv y un consumo medio de 6,7 L/100km.

Precios:
Forester 2.0 Bóxer Diésel Classic 28.900 €
Forester 2.0 Bóxer Diésel Limited 29.700 €
Forester 2.0 Bóxer Diésel Limited Plus 32.050 €
Forester 2.0 Bóxer Diésel Limited Plus Nav 34.150 €

Bmw ya está preparando la versión M3 CSL sobre la base del ya superdeportivo M3, los rumores apuntan a que la potencia llegará hasta los 470cv.
El M3 CSL también llevará como su antecesor el capó, los paragolpes, el techo y los paneles laterales hechos de fibra de carbono para aligerar peso, así como quitaran muchos lujos como, GPS, equipo de sonido, aunque opcionalmente se podrán montar como opción. Bmw añadirá al motor 4.0 V8 una inyección de 50 cv para dejarlo en 470, con lo que conseguirá una aceleración en torno a los 4,5 en el 0 a 100 km/h. Su presentación apunta hacia el Salón del automóvil de Frankfurt de 2009.

Cada día me dan mas envidia los de Top Gear, ahora cogen un impresionante Audi RS6 por unas estrechas y reviradas curvas en una montaña nevada…y con 580cv….

Este para mi es el sonido definitivo, el sonido de este enamora, es que se me cae la baba cada vez que me pongo un video de este coche, la estética impresiona, el motor ni hablemos, y el sonido enloqueze. El Porsche Carrera GT es el sonido definitivo…

Bmw ha introducido una serie de cambios en su exitosa berlina la Serie 3, afectan tanto a diseño, como interior y a las motorizaciones. Todos los cambios son en la versión berlina y Touring.
Exteriormente llama la atención las nuevas luces traseras de LED, y los nuevos faros delanteros los cuales son más parecidos a los de la versión Coupé, además de los nuevos bajos delanteros que son mas deportivos.

En el interior los cambios son menores, han cambiado el tacto de algunos plástico, han añadido al catalogo de colores interior varias tonalidades, además de un nuevo idrive.

En cuanto a las motorizaciones destaca la nueva variante del 330d, ahora con un nuevo bloque motor de aluminio que entrega 245cv. Además en la versión 335i se puede solicitar la nueva caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades, llamada DKG.

Motores gasolina:
BMW 335i: 3.0 biturbo, seis cilindros en línea. 306 cv a 5.800 rpm. 0 a 100 en 5,6 segundos, consumo 9,3 litros a los 100 km, emisiones CO2 218 g/km.
BMW 330i: 3.0 atmosférico, seis cilindros en línea. 272 cv a 6.700 rpm. 0 a 100 en 6,1 segundos, consumo 7,2 litros a los 100 km, emisiones CO2 173 g/km.
BMW 325i: 3.0 atmosférico, seis cilindros en línea. 218 cv a 6.100 rpm. 0 a 100 en 6,7 segundos, consumo 7,1 litros a los 100 km, emisiones CO2 170 g/km.
BMW 320i: 2.0 atmosférico, cuatro cilindros. 170 cv a 6.700 rpm. 0 a 100 en 8,2 segundos, consumo 6,1 litros a los 100 km, emisiones CO2 146 g/km.
BMW 318i: 2.0 atmosférico, cuatro cilindros. 143 cv a 6.000 rpm. 0 a 100 en 9,1 segundos, consumo 5,9 litros a los 100 km, emisiones CO2 142 g/km.
Motores diésel:
BMW 335d: 3.0, seis cilindros en línea. 286 cv a 4.400 rpm. 0 a 100 en 6,0 segundos, consumo 6,7 litros a los 100 km, emisiones CO2 177 g/km.
BMW 330d: 3.0, seis cilindros en línea. 245 cv a 4.000 rpm. 0 a 100 en 6,1 segundos, consumo 5,7 litros a los 100 km, emisiones CO2 152 g/km. (Nuevo motor)
BMW 325d: 3,0, seis cilindros en línea. 197 cv a 4.000 rpm. 0 a 100 en 7,4 segundos, consumo 5,7 litros a los 100 km, emisiones CO2 153 g/km.
BMW 320d: 2.0, cuatro cilindros. 177 cv a 4.000 rpm. 0 a 100 en 7,9 segundos, consumo 4,8 litros a los 100 km, emisiones CO2 128 g/km.
BMW 318d: 2.0, seis cilindros en línea. 143 cv a 4.000 rpm. 0 a 100 en 9,3 segundos, consumo 4,7 litros a los 100 km, emisiones CO2 123 g/km.

Alfa Romeo ha confirmado que acepta pedidos de su nuevo y esperado urbano, el Alfa romeo Mito el cual esta levantando mucha expectación, aunque las primeras entregas serán ya en el mes de septiembre.

De equipamiento base traerán elementos como, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, múltiples airbags, ESP, Hill Holder, ASR, equipo de sonido, espejos y paragolpes pintados, asiento posterior abatible, ABS + EBD, etc. Según apuntas algunas revistas que lo han probado la versión mas recomendable y deportiva seria el motor 1.4 T-Jet de 155cv que sale desde 18.550€.
Precios
1.4i 78 CV Junior 14.700 €
1.4i 78 CV Junior Pack Sport Junior 16.090 €
1.4i T-Jet 155 Progression 18.550 €
1.4i T-Jet 155 Progression Confort 19.340 €
1.4i T-Jet 155 Progression Sport 19.440 €
1.4i T-Jet 155 Distintive 19.500 €
1.4i T-Jet 155 Distintive Confort 20.290 €
1.4i T-Jet 155 Distintive Sport 20.390 €
1.6 JTDm 120 Progression 17.950 €
1.6 JTDm 120 Progression Confort 18.740 €
1.6 JTDm 120 Progression Sport 18.840 €
1.6 JTDm 120 Distintive 18.900 €
1.6 JTDm 120 Distintive Confort 19.690 €
1.6 JTDm 120 Distintive Sport 19.790 €